知情人士透露，馬來西亞財政部與官方控股的大馬機場控股公司（MAHB）近期加快了情境規劃的討論。亞航受到美以對伊朗衝突導致航空燃油價格飆升的嚴重打擊，第二季燃油成本季增66%，均價來到每桶183美元，加劇了這家低成本航空的財務困境。
亞航目前掌握馬來西亞約40%的整體航空市場以及60%的國內航線，其營運狀況令官方高度關注。據了解，馬來西亞航空（Malaysia Airlines）與巴迪航空（Batik Air）已向政府表示，若要大規模接收亞航的航線與客流，前提是必須連同其飛機租賃合約一併承接，否則在缺乏機隊的情況下將難以消化龐大運量。
財報數據顯示，截至6月30日，亞航流動負債達184億令吉（約45.1億美元），現金與銀行結餘為9.54億令吉，第二季淨虧損達8.31億令吉。消息來源指出，亞航尚積欠大馬機場控股至少5億令吉的起降與停機等費用，儘管亞航計劃籌集逾10億美元資金重組債務，但知情人士評估其至少需要30億美元新資金才能穩固財務。
對此，亞航集團副執行長 Farouk Kamal 表示，公司不對營運或財務揣測置評，並強調亞航仍專注於維持業務連續性與各市場穩定營運，正與各方利害關係人密切合作以管理財務與營運需求。大馬財政部、馬來西亞航空及巴迪航空則均未對此發表評論。
【原文出處】：亞航面臨財務壓力 傳大馬政府接洽對手研擬應變計畫