即時中心／徐子為報導
國家太空中心（TASA）啟動入軌火箭計畫以來，首支自主研製的探空火箭「島脈MARAHO」，今（22）日清晨執行首次飛試任務，順利完成火箭點火、飛行及降落傘展開等發射作業。火箭推進18秒，起飛推力達到1500公斤重，最高速度408m/s達超音速（馬赫1.2），並於49秒抵達最高高度8.1公里，總飛行時間432秒，各項飛行程序依規劃完成，成功取得本次飛試所需驗證資料。
MARAHO取名源自台灣特有種、「國蝶」寬尾鳳蝶
太空中心在國科會指導下，於2023年啟動入軌火箭計畫，目標在2034年掌握自主入軌能力。為達成自主運送200公斤級酬載進入低地球軌道的目標，現階段先透過「島脈MARAHO」（原暫名SR400）系列探空火箭執行飛試，逐步驗證推進、結構、航電、通訊、回收等設計。
今日清晨7時10分，「島脈」於屏東旭海科研火箭發射場域點火升空，周邊地區亦依相關規範，執行陸海空域管制申請、人員撤離及必要防護。TASA主任吳宗信於順利完成飛試後，立即向身兼TASA董事長的國科會主委吳誠文報告飛試及驗證成果。
吳宗信指出，透過這次MARAHO的任務，TASA年輕團隊可完整進行包含火箭設計、製造、組裝、整合測試以及飛試完整的端到端（end-to-end）任務，透過多次飛試反覆驗證關鍵技術、演練任務流程並累積團隊經驗，可降低後續大型火箭開發風險，逐步強化自主入軌火箭研發實力，能有今日的成果，要感謝吳誠文主委的支持，亦有賴屏東旭海當地居民的配合與協助。
太空中心指出，本次任務主要驗證MARAHO整體系統於實際飛行環境下的運作，其中關鍵目標為建立地面與火箭的全程通訊系統，即時接收火箭飛行中下傳的資料。同時針對自主研製的推進、結構、航電、通訊、追蹤、地面支援及回收等六項次系統進行飛行驗證，取得實際飛行數據後，將作為後續火箭設計改善與下一階段飛試的重要依據。
太空中心表示，火箭於飛行末段，依程序展開兩階段降落傘並落海，回收團隊隨即執行海上搜尋作業，惟受高浪及箭體持續漂移影響，最終未能完成箭體打撈。所幸本次任務所需飛行資料均已於飛行期間順利回傳地面站，不影響主要飛試驗證資料的取得。
成大航太系吳志勇教授指出，MARAHO在本次任務中維持與地面全程穩定通訊，成功回傳飛行資料，入軌火箭亦需要自地面進行飛行監控，此次任務完成此目標，可成為入軌火箭技術成功驗證的範例。
逢甲航太系葉俊良教授表示，混合式推進系統在90%雙氧水的填充過程複雜，然而本次發射的前置作業操作順暢，且成功發射，達到任務預期目標，飛試流程順利完成，可被認證為一次成功的發射。
MARAHO取名源自台灣特有種、素有「國蝶」之稱的寬尾鳳蝶，其最具代表性的寬大紅色尾突，形似火箭升空時的尾焰，也成為火箭箭體視覺設計的發想。其種小名又源自泰雅族語「mrhuw」，帶有「令人尊敬、有智慧的人」之意。命名理念也期許MARAHO作為自主入軌火箭研發過程中的前期飛行驗證平台，逐步將各系統整合等自主研發技術帶向更高階的飛行任務。
TASA表示，透過MARAHO相對低成本且可反覆執行的飛試任務，讓團隊提前驗證技術並累積實際飛行經驗。後續TASA將依規劃於2029年以第一代次軌道測試火箭（STV1）驗證火箭各次系統，2031年透過第二代次軌道測試火箭（STV2）進一步驗證完整載具，最終以2034年執行第一代入軌火箭飛試、將200公斤級酬載送入低地球軌道為目標，逐步建立台灣自主進入太空的能力。