財經中心／唐詩晴、黃彥誠 台北報導
頂級超跑全面跨入純電時代！Ferrari首款純電跑車，正式台灣亮相，找來蘋果設計師操刀，設計車室，不僅加速只要2.5秒，更用前衛造型，洗刷傳統超跑印象，不過，當前純電跑車市場，也面臨考驗，先前Porsche純電轎跑Taycan雖然動力驚人，卻面臨價格下跌與拋售潮。
前擋風玻璃，一路延伸至車頭，Ferrari首款純電跑車Ferrari Luce，首度登台亮相，0至100km/h加速只要2.5秒，極速上看310km/h，正式跨入純電世代，第一步，是靠外形，洗去跑車刻板印象。
民視記者唐詩晴：「整體式玻璃座艙坐進來，五人座椅座位各個寬敞舒適，而且方向盤呢，是保留了法拉利跑車的經典元素，不過也可以看到數位儀表板呢，可以因應駕駛跟副駕的角度，左右靈活轉動。」
找來蘋果設計師操刀，靠陽極氧化鋁材質，凸顯科技質感，四馬達與800V電氣架構，搭配122kWh電池組，續航力達530km，中國配額已銷售一空，臺灣市場，也備受原廠重視。
Ferrari品牌總經理劉冠甫：「明年初會有體驗的試駕，在配額的部分，原廠這部分給我們全力的支持。」
只是跑車跨入電動車，並非一帆風順，Porsche首款純電轎跑Taycan，頂規最大爆發1,034匹馬力，也救不了降價和拋售潮，持有半年的KOL，點破痛點。
車壇KOL布式布萊恩：「坐起來啊視線、搬東西、載人都不是很舒服，我那台是改款過後的，其實它在電池的穩定性，跟充電的速度跟續航力都非常的不錯，但大家都已經停在之前的那一代，這也是它掉價的原因吧。」
汽車達人謝騰輝：「現在在電動車的世代啊，好像千匹馬力，是一個稀鬆平常的事情啊，但我們可以看到，Ferrari的Luce也可以達到千匹馬力，但是事實上，它讓你在一般路段行駛時的時候，甚至只有650匹給你使用。」
另一方面，電動車龍頭Tesla第二代Roadster，自2017年首度亮相後，上市屢屢延後，最近首席設計師又放話，很快到來，屆時若順利交車，勢必再度引爆市場話題。