根據路透社（Reuters）報導，由於美伊停火協議出現裂痕，航空燃油現貨價格在7月2日至7月22日間飆升近30%。這波燃料價格的劇烈波動，暴露了航空業的結構性難題：燃料市場可在幾天內劇烈變動，但調高票價卻需要數週甚至數月才能反映在營收上，因為漲價僅適用於尚未售出的機票。
美國航空（American Airlines）財務長 Devon May 指出，公司原本預計全年稅前獲利可達近15億美元，但因燃料帳單預計激增近16億美元，被迫將預估下調至損益兩平左右。他坦言，每加侖燃油只要上漲1美分，美國航空的年支出就會增加約4,600萬美元。執行長 Robert Isom 目前正面臨提升商務旅行與增加高價座位的營運壓力。
其他航空公司也面臨類似困境。聯合航空（United Airlines）執行長 Scott Kirby 表示，7月以來的油價上漲讓第三季燃料帳單增加了5.75億美元。阿拉斯加航空（Alaska Air）財務副總裁 Ryan St. John 則直言，沒人能準確預測油價，每加侖25美分的波動就會影響每股盈餘約50美分。目前，達美航空（Delta Air Lines）仍維持年度展望，而西南航空（Southwest Airlines）則已下調了預測下限。
【原文出處】：油價飆升打亂財測！美國航空業獲利預估成「移動目標」