根據路透社（Reuters）報導，自葉門叛軍「胡希運動」（Houthis）在紅海頻繁發動襲擊以來，多數國際航運公司紛紛避開連接亞洲與歐洲的蘇伊士運河航線，改繞道非洲南端的好望角（Cape of Good Hope），導致運輸時間與成本大幅增加。不過，近期已有部分航運業者開始評估逐步重返該航道。
馬士基在聲明中指出，透過將「中東－美東」（MECL）服務航線調整回穿過蘇伊士運河的結構性變革，將能為客戶提供顯著改善的運輸時間。該公司預估，西行航線的運輸時間平均可縮短7天，而東行航線的航程更可縮短高達14天。
在此之前，馬士基已於週一宣布，將與德國赫伯羅特（Hapag-Lloyd）組成的「雙子星」（Gemini）合作聯盟，恢復部分行經蘇伊士運河的航班。儘管先前因中東局勢緊張，導致部分船隻無法進出波斯灣，但此次重返蘇伊士運河，無疑為全球供應鏈復甦注入一劑強心針。
【原文出處】：航運巨頭馬士基重返蘇伊士運河！美東航線航程最多縮短14天