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川普政府拒絕延長美墨加協定 啟動十年退場倒數爭取談判空間

2026-07-02 06:17

川普政府於週三宣布拒絕延長《美墨加協定》(USMCA),此舉正式啟動了該貿易協定為期十年的退場倒數。美國政府正積極尋求修改協定條款,以期將製造業工作機會帶回美國,並縮減與鄰國的貿易逆差。

川普政府於週三宣布拒絕延長《美墨加協定》(USMCA),此舉正式啟動了該貿易協定為期十年的退場倒數。美國政府正積極尋求修改協定條款,以期將製造業工作機會帶回美國,並縮減與鄰國的貿易逆差。

經過對北美自由貿易區進行為期六年的審查後,美國決定不按現行版本延長協定。這意味著《美墨加協定》(USMCA)將進入十年的倒數期,期間將進行年度審查,除非美、墨、加三國同意修改並續約,否則協定將在十年後失效。

美國貿易代表 Jamieson Greer 在聲明中表示,美國不同意以現行形式續簽協定,並強調將持續與墨西哥和加拿大進行交涉,以解決協定的缺陷以及美國面臨的貿易赤字問題。雙方已規劃於 7 月 20 日當週在墨西哥城展開新一輪雙邊談判,重點將放在強化汽車等工業產品的北美原產地規則,並防範中國等非成員國藉此協定漏洞獲益。

墨西哥經濟部長 Marcelo Ebrard 表示,墨西哥願意協助解決美國對就業流失與貿易赤字的擔憂,但雙方在汽車原產地規則的要求上仍存在分歧。他強調,保護墨西哥的汽車產業是談判的核心,但他也樂觀認為三國之間的歧見並非無法解決。加拿大方面也表示,將持續努力解決川普對加拿大鋼鐵、鋁材、汽車和木材加徵關稅的問題。

美國此次的決定在外界預料之中。隨著供應鏈因美中貿易戰而從中國轉移至墨西哥,美國對墨西哥與加拿大的商品貿易逆差在 2025 年分別達到了 1970 億美元與 483 億美元。川普先前已對墨西哥和加拿大汽車加徵 25% 關稅,並對金屬和木材課徵高額關稅,他多次表示沒有該協定美國會發展得更好。

然而,產業界對此表示憂慮。汽車製造商與農業團體紛紛呼籲維持協定的免稅貿易。日產汽車(Nissan)高層指出,若強行要求提高美國本土零件比例,將導致供應鏈無法負荷,進而推升車價,加重美國消費者的負擔。美國農業團體也強調,墨、加兩國佔了美國農產品出口的三分之一以上,協定的存續對美國農民的生計至關重要。

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