財經中心／綜合報導
您有聽過駕艙機車嗎？交通部正式通過，明天開放有車室、方向盤的三輪機車，雖然外型像機車，因為有油門和煞車等，未來行駛條件將比照汽車，需要汽車駕照才能上路，且必須停在汽車停車格！不過實際行駛卻不能開上高速公路快速道路，而且一輛要價超過30萬。
流線圓潤的車身，不只有擋風玻璃，也有車門，但仔細看，底下只有三顆輪子，這是純電動"駕艙機車"，6月30號就可以正式上路。
試駕車主林昀樺：「好，哇這座椅可以調整。」
駕艙機車，也搬進台中車展，吸引大批民眾排隊試駕。雖然走的是輕巧路線，但麻雀雖小、五臟俱全。坐進去一瞧，裡面直立式兩人座，不只有汽車方向盤、冷氣，甚至還有觸控儀表板，一輛價格超過30萬元。
機車族：「30萬？不要。定價太貴了，這樣我不如直接去買一台汽車。」
機車族：「我覺得不錯欸！而且至少鐵包肉，安全點。」
外送員：「不太方便，講求效率的話，那個時間可能會不夠。因為我們會在車子、車陣裡面穿梭。」
事實上這輛駕艙機車，車長2.47公尺、寬不到1公尺，最高時速80公里，雖然免戴安全帽、但上路規則比照小客車，必須持有汽車駕照，也只能停"汽車停車格"，不過繳的稅是機車牌照稅和燃料稅。儘管不用兩段式左轉。但不能騎機車專用道，和高速公路和快速道路，像是淡江大橋就上不去。其他地區得看地方政府規定。另外如果拿機車駕照偷開最高罰1萬2，無照駕駛更會被重罰3萬6千元。
汽車達人楊欣儒：「一般的機車停車格它停不下，所以它的使用上跟機車會有一個截然不同的背景跟使用的規範。除非是你的路線是長程的，你的地方有停車場可以做這樣子的停車，不然這種摩托車的路邊的便利性，這樣子的方式，這種車子是沒有辦法達成的。」
無獨有偶，其實早在2013年，日本汽車大廠，就曾推出三人坐的"微型概念車"當時受限法規和成本，只有特定地區短期試行，如今台灣修法放行，駕艙機車開放上路，未來在路上也能看到這種像機車，卻要受汽車法規管理的新車款。
【原文出處】：駕艙機車6/30開放上路！ 「這些規定」一次看