即時中心／徐子為報導
現任台中市長盧秀燕任期剩不到7個月，然而台中捷運藍線主線工程尚未發包動工，媒體報導，今（6）天驚傳藍線總預算1615億在扣除土地費用、機電標及現正進行的主線工程8站高架段土建標招標後「所剩無幾」，恐不足以支應後續地下段12個車站工程預算。對此台中市府捷運工程局長蘇瑞文坦承，剩餘約87億，僅能勉強施作第一個地下站B9站，後續11個進入舊市區的地下站恐需再增千億預算才能完成。
台中市府捷工局長蘇瑞文：「保守估計」恐再增千億才蓋得完
中捷藍線全線24.8公里，共設20站，其中包括8座高架車站、12座地下車站及1座維修機廠，行政院2024年核定總預算規模1615億，預計2034年完工通車。
目前藍線僅機電標去（2025）年4月決標、6月開工，目前整地中；主線土建工程至今「零進度」，由於藍線工程進度延宕，機電標被多名綠營台中市議員揪出，預算竟從351億「暴漲7成」變608億，被質疑會排擠後續捷運建設預算。
對此，《自由時報》報導引述蘇瑞文說法，他坦言，藍線核定預算1615億，但扣除土地徵收等經費後，全線實際工程預算約1040億元，加計機電標、目前進行中的高架段8個車站招標後，全線工程預算剩約87億，僅能勉強施作第一個地下站B9站，後續從東海大學B10到B20台中車站共11站，「保守估計」恐再增千億才夠蓋完。