共和黨參議員 Todd Young 與民主黨參議員 Angela Alsobrooks 指出，現行的12%聯邦貨物稅（Excise Tax）會使每輛新重型卡車、拖車或半拖車底盤的購置成本增加約1.5萬至3萬美元（約新台幣48萬至96萬元）。高昂的稅金導致許多業者選擇繼續使用老舊車輛，目前全美道路上約有五分之一的大型卡車，其引擎仍是2010年以前生產的舊款型號。
Angela Alsobrooks 表示，這項法案將支持卡車運輸業的現代化，讓業者更有意願採用安全性更高且更省油的新車型。然而，這項稅收每年為美國政府帶來超過60億美元的收入，專門用於道路建設與維修。若取消該稅項，美國國會（Congress）將面臨如何尋找替代財源以修補基礎設施的長期挑戰。
此外，受國際局勢動盪影響，柴油價格持續攀升，也讓卡車運輸業者面臨沉重的經營壓力。支持者認為，取消貨物稅不僅能減輕業者壓力，更能透過加速車輛汰換來減少碳排放並提升道路安全。目前該提案仍需經過國會進一步審議，以平衡基礎設施預算與產業轉型需求。