根據路透社（Reuters）報導，國際汽車聯盟（FIA）與F1管理層及各車隊達成共識，決定在2027年對動力單元規則進行演進式修改。這項變革的核心在於將內燃機（ICE）的動力輸出提升約50kW，並增加燃油流量，同時相應減少能量回收系統（ERS）的電力比例。
目前F1賽車的動力分配約為燃油與電力各佔一半（50-50），但在新制下，比例將調整為約60-40。這項調整是為了回應車手們的長期訴求。過去幾場賽事中，車手常被迫在高速彎道前採取「收油滑行」（lift and coast）的方式為電池充電，導致比賽節奏受阻，甚至引發車速差異過大的安全疑慮。
邁阿密大獎賽（Miami Grand Prix）期間試行的規則微調獲得了正面評價，FIA表示相關修改改善了競爭環境且未發現安全隱患。未來技術小組將進一步討論細節，包括提升起跑安全性及雨天賽事保障。下一場賽事將於5月24日在蒙特婁舉行的加拿大大獎賽（Canadian Grand Prix）登場。