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1980年代兩伊戰爭期間，伊拉克和伊朗曾在波斯灣水域爆發「油輪戰爭」，伊朗利用飛彈、水雷與快艇來強化其對荷莫茲海峽的控制。當時美國動用大規模海軍，甚至由海軍陸戰隊摧毀海上油井平台的指揮據點才打破伊朗封鎖。
川普加強護航荷莫茲 伊朗重現40年前戰術？
華爾街日報4日報導，此次美伊戰爭期間，伊朗除了沿用過去的戰術之外，還使用了大量無人機提高威脅力度。美伊雖處於停火期間，但美國總統川普近期提出保護船隻的倡議，引發了伊朗4日對船舶發動新一輪攻擊。不過，美國海軍迄今尚未派遣軍艦護航受困在荷莫茲海峽的油輪等船隻。
從根本上來看，當前對峙與當年的油輪戰爭（Tanker War）有顯著不同。川普3日表示，美國將嘗試引導航經荷莫茲海峽的船隻。美國高官指出，這將包括分享水雷位置資訊以及評估最安全航線；目前沒有計畫採取1987年起數十次任務中那種複雜的護航行動。
正如1980年代的油輪戰爭一樣，伊朗正利用其地理優勢威脅航運。不過，華府智庫中東研究所（Middle East Institute）政策副總裁波拉克（Kenneth M. Pollack）指出，當年的目標是在不引發美國介入的情況下推高油價。如今，伊朗的強硬派領導人則試圖在攸關政權存亡的對抗中，透過壓縮區域石油出口來衝擊全球經濟。
美軍避免短兵相接 護航行動化攻為守
1980年代的伊朗神權政府尚屬年輕，但當前的伊朗已與俄羅斯與中國建立聯盟，並配備包括無人機在內的現代化武器，使其能以更難以防禦和成本更高的方式打擊商船與軍艦。目前美國中央司令部（U.S. Central Command）採取遠距方式對抗伊朗，動用十多艘艦艇與超過100架飛機攔截往返伊朗港口的商船。
不同於油輪戰爭時期的正式護航編隊制度，華府新宣布的行動似乎更像是一種軍事監控框架。曾是駐中東美軍的華府近東政策研究所軍事安全研究計畫主任艾森斯塔（Michael Eisenstadt）指出，若伊朗對商船開火，該框架可能會動用防禦能力進行應對。
曾出動軍艦護航 觸雷才大力反擊
美軍1987至1988年間為保護科威特油輪免受伊朗攻擊所展開的「誠意行動」（Operation Earnest Will）中，美國事先公開航線，因為當時認為海軍足以嚇阻伊朗。在首次任務中，由8艘美國軍艦與空中支援組成的編隊護送兩艘改掛美國國旗的油輪，其中一艘撞上了一串剛布設的伊朗水雷。這艘油輪隨後繼續航行，相比於船體受損，此事對美國「無敵」的心理優勢打擊更大。
1988年，伊朗幾乎每週都攻擊商船，促使至少10個西方國家與8個區域國家的海軍進行巡邏。美國海軍也強化了護航體系，增設武裝駁船與其他防禦設施。伊朗部隊並未直接攻擊美軍艦艇，石油運輸也未中斷，儘管快艇上的武裝人員曾以火箭推進榴彈攻擊受護航船隻。
戰事在美軍羅伯茨號巡防艦（USS Samuel B. Roberts）觸雷之後衝突出現轉折。該艦撞上一枚價值約1,500美元的伊朗水雷，卻造成高達9,600萬美元的損失。美國隨即發動螳螂行動（Operation Praying Mantis）摧毀伊朗艦艇與海上石油平台；美方指稱，這些平台被用作是攻擊油輪的指揮控制中心，此後伊朗才開始收斂行動。1988年8月，兩伊同意停火。
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