即時中心／林韋慈報導
日本第二大汽車製造商本田（Honda），在南韓市場面臨南韓本土品牌與中國車廠的強烈競爭，銷售持續下滑，日前正式宣布將於今（2026）底全面退出南韓汽車市場。繼日產（Nissan）2020年退出後，本田成為又一家無法抵擋南韓及中國電動車競爭的日本車廠，選擇黯然離場。本田表示，將把資源集中於核心市場及未來轉型，重點發展電動車與固態電池技術。
深耕23年不敵南韓國產與中國電車 市佔率跌破1%
本田自2004年進入南韓以來，已深耕23年，但近年市佔率大幅萎縮。根據最新數據，2025年本田在南韓僅賣出約1951輛新車，市佔率跌破1%，較高峰期大幅衰退。相較之下，本田摩托車事業在全球表現強勁，市佔率高達30%至40%，年銷量超過2000萬輛，成為公司重要的獲利支柱。
與此同時，中國電動車新勢力小鵬汽車（XPeng）則展現強勁成長動能。公司總裁顧宏地（Brian Gu）日前表示，其研發的「飛行汽車」（陸空一體式）預計2027年開始大規模量產與交付，目前已接獲超過7000張訂單，大多來自中國市場。
中國電車大舉進軍南韓
小鵬正積極申請中國航空主管機關的相關許可，目標在2027年實現量產交付。小鵬同時計畫在未來5至10年內，讓海外市場貢獻超過一半的營收，目前已進入全球60多個國家。此外，小鵬與德國福斯（Volkswagen）合作開發的首款電動車型已於上個月開始量產，人形機器人預計2026年第四季投入量產，顯示中國汽車產業在電動化與低空經濟領域的快速布局。