財經中心／吳瑞霖、嚴凱 台北報導
五鐵共構的台北車站，每天人流超過60萬人次，今年要重新招標、有九家廠商搶著競標，其中JR東日本集團也有意進駐，並請搶先在5月份，於捷運地下街164坪的小型商場試水溫，就是看好台灣消費觀光實力，軌道經濟持續發燒。
提著行李大包小包，旅客搭飛機、搭車都得來到台北車站，捷運台北車站地下街，五鐵共構、人流量高達近60萬人次，商機無限，就有外商宣布來插旗。民視記者：「日本車站商場龍頭再度進軍台灣，而選址就在捷運台北車站的地下街，預計將在5 月開幕的新商場，佔地164坪，而這次也將引進4個全新品牌。」時隔5年捲土重來，atre公布首波進駐店面，除了引進4個首次來台的日系品牌，還有已經插旗台灣的「壽司郎」，也要推出全新「外帶店」；背後母公司「JR東日本」，近年積極打入台灣市場，而目標也不只如此。行銷專家王福闓：「它能夠把北車內部的商場給打造起來的話，不但能夠直接帶動北車自己本身的一個商業機會，同時也能夠透過像這些捷運站之間的串連，或者像是在各高鐵站之間的串連呢，也都能夠更好的帶動鄰近的城市的發展。」
微風集團進駐北車商場快20年，創下年營業額29億元的驚人紀錄，經營權今年7月就到期，因此包含微風、統一、冠德、微風、東森、新光三越、CityLink 母公司潤泰、京站和JR東日本等都有意參與，形成9搶1的局面。行銷專家王福闓：「為了要能夠更好的去招商，它必須要去對比過去已經在做的經營團隊，尤其像是微風，它的經營的條件是不是能夠有更好的一個發展，像是不論是能夠招商進來的品牌，或者是它能夠自帶它自己所現有、已經有的這些團隊，都能夠更好的去吸引到消費者願意上門。」
台鐵規劃、2年8個月的增改修建期，4200坪的商場，開放權利金6000萬，固定權利金每年不會低於1.2億的條件，但得標廠商有15+8年優先議約權，也因為人潮就是錢潮，加上北車的經營除了實際收益，還有集客和宣傳效果，也難怪年初啟動招商，各家業者動作頻頻。
【原文出處】：搶金雞母！台北車站商場重新招標 台、日等九家廠商競標