圖、文／小7車觀點
SYM 三陽工業今 (4/10) 日選於台北文創舉行新車發表媒體茶會，現場發表 2026 年式迪爵125。作為品牌長期佔據國民機車市場的長青車系，本次改款針對現有車主回饋與日常使用痛點，進行多項細節與規格上的實質優化。原廠明確將此次升級主軸定調為「將 CP 值做到最大值」，從油耗經濟性、置物空間到車身輕量化皆有所調整，試圖在競爭激烈的 125c.c. 通勤級距中，進一步鞏固其高性價比的產品定位。
2026 年式迪爵 125 共推出碟煞與鼓煞兩種版本，車色提供幻翼藍、淡嫣紫、幻光白與曜石灰四種選擇。原廠同步公布首購汰舊換新優惠方案，鼓煞版空車價為新台幣 47,700 元，碟煞版為 50,700 元（皆不含牌險），並結合政府貨物稅減徵與三陽加碼補助。官方強調，相關油耗數據與優惠內容以政府公告及官網為準，消費者可依自身需求至全台經銷商進一步洽詢。
發表會現場邀請到同樣為迪爵車主的藝人馬力歐出席分享體驗心得。他特別點出新款車型在燃油效率上的提升最有感，根據官方數據，2026 年式迪爵 125 的油耗表現從過去的 59.7 km/L 推進至 60.9 km/L，同時油箱容量由 5.5L 增加至 6.5L，使續航里程提升約 20%。以國內機車通勤族平均每月約 279 公里的行駛距離計算，單月油資預估可壓在新台幣 140 元以內，對於每日依賴機車代步的消費者而言，確實是直接反映在持有成本上的具體升級。
在實用機能方面，2026 年式迪爵 125 將車廂容量擴大至 37.5L，原廠聲稱足以同時收納兩頂 3/4 罩安全帽，並可放置冬瓜等大型物品，展現對日常載物需求的考量。此外，車重自 111 公斤減輕至 102 公斤，減少 9 公斤的車體重量，搭配省力中柱設計，有助於女性或體型較嬌小的使用者在市區移車或駐車時降低體力負擔。坐墊長度同時增加 29mm 至 689mm，座高則降至 755mm，進一步提升雙載舒適性與雙腳著地性。
安全與科技配備方面，新車搭載 SYM 獨家的 CBS2.0 連動煞車系統，該系統具備歐盟安全認證，相較傳統煞車配置可縮短約 39% 的煞停距離，並配合 A.L.E.H. 零後仰懸吊技術，提升起步與煞車時的車身穩定性。引擎系統則採用優化後的新一代日本京濱噴射引擎，強調運轉順暢度與長期耐用表現，降低車主後續維修與保養的頻率與開銷。
整體而言，2026 年式迪爵 125 延續車系一貫以實用與經濟性為核心的產品定位，並透過油耗優化、車重調整與置物機能強化等面向，進一步回應通勤族對低持有成本與高便利性的期待。在維持既有入門級距價格優勢的前提下，新年式車型以更細緻的調校補強日常使用情境中的關鍵體驗，使其在競爭激烈的 125c.c. 通勤市場中，依舊維持明確且穩固的產品吸引力。
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