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2025年高雄美濃盜挖農地形成大峽谷，遭不法業者回填營建廢棄土方，不法所得超過3億，涉案還包括前議員特助；為了解決亂象，國土署從今年元旦推動土方新制，卻讓營建業者強烈反彈，反而造成很多工地被迫停工，被稱為「土方之亂」，究竟是怎麼發生的？又該如何解決？來看異言堂團隊獨家追蹤！
去年高雄爆發「美濃大峽谷」事件，深達20公尺的巨大坑洞，被回填超過14萬噸垃圾，引發公憤，國土署2026年元旦起推動「營建剩餘土石方全流向管理」新制，想要解決廢土亂象，卻爆發土方之亂。土木技師理事長莊均緯：「連續壁你施工、施工在挖掘過程中，那勢必那個地方應該要馬上要趕快去做鋼筋籠設置，要趕快換混凝土的部分，它就會延宕、有可能它延宕的過程中，有可能要延宕個一個月，那你就可想而知，那個地方就空轉。」
政府下猛藥，但合法清運車輛不足，加上長期被特定業者壟斷，費用漫天喊價，挖出的土方無處可去，只能堆在工地，被迫停工，營造、建築業哀鴻遍野，而不只安全有疑慮，成本也可能轉嫁給消費者。房地產專家徐佳馨：「那外界有個算法是說，因為土方大概在營造成本的1.5到2.5%，聽起來不多可是大概每一個建案 ，差不多都會增加到上億的成本， 所以如果你增加到上億的成本的話，均攤下來的話，你按照個案確實是有可能，你至少一坪也會多個幾萬塊錢。」
面對業界群起反彈，政府再提解方，其中最快且可行的，就是把土方送到全台幾個港區，或最終去處，像農地、砂石廠等，不必再經過土資場。聲音來源：國土署營建組科長曾勝鋒：「適宜回填的土質大概就以黏土類或是粉土類，像這些天然的一個土資類 ，再透過肥料或是調整土壤的質地，那經過檢驗，才可以回填到農地。」 宥辰興業董事長藍隆寬：「我們是從源頭就開始做分類，譬如說我們一個這個都更案，這個舊建物在拆除的時候，我們必須、我們的拆除習慣要做一些改變。」但業者看法大不同，如何將土方從亂倒轉換為「循環資源」，輔導產業步入正軌，創造新的價值，才是消弭土方之亂的長久之計。
【原文出處】：「土方之亂」政府推新制 清運成本誰該買單？