圖、文／小7車觀點
Mitsubishi 日前發表 2026 Minicab Truck，作為與 Suzuki Carry、Nissan Clipper Truck 以及 Mazda Scrum Truck 同源的產品，這次新推出的小改款車型重點鎖定外觀細節與安全法規對應，維持既有實用取向。
外觀部分，新年式車型換上重新設計的頭燈組與分離式水箱護罩，前保桿進氣造型也同步調整，視覺上較舊款更為俐落。車身尺碼維持 3,395 mm 全長設定，採單廂駕駛艙配置，標配 12 吋鋼圈與可拆式三面開啟貨斗，保有輕型商用車一貫的高機能取向。G 等級車型追加霧燈與鍍鉻門把，不過 LED 頭燈與深色燈殼則列為這次改款後全車系的標準配備。
此次小改款車型也同步對應日本最新安全規範，導入升級版 FCM 前方碰撞緩解系統，具備行人偵測功能，同時新增車道偏移抑制、高光束輔助、交通標誌辨識以及誤踩油門抑制系統，當駕駛誤將油門當作煞車踩下時，可降低車輛突然前衝風險。
座艙維持雙座設定，未配置完整多媒體觸控系統，中階以上車型提供收音機。配備包含數位儀表、手動空調、可滑動式駕駛座、2 組 USB 插孔與多處收納空間，原廠亦提供多項選配，如 LED 貨斗工作燈、晴雨窗、車頂行李架與不同形式的貨斗配件，強化用途彈性。
動力系統延續 658 cc 直列 3 缸自然進氣引擎，採座椅下方中置配置，最大輸出 50 hp，峰值扭力 59 Nm，可對應 350 kg 載重需求。變速系統提供 5 速手排或 4 速自排選擇。驅動形式標配後輪驅動，另可選擇附高低速加力箱的 4WD 系統，並具備 Mud Escape Assist 功能，搭配輕量化車體與短軸距設定，在非鋪裝路面具備一定實用性。
台灣市場並無 K-Car 級距販售，但輕型商用車在都會巷弄配送與農漁業市場仍具需求。日本輕型商用車持續透過安全科技升級與法規對應延長產品週期，也反映出小排氣量車型在特定市場仍有穩定發展空間。2026 年式 Mitsubishi Minicab Truck 的更新幅度不算大，但在維持成本結構與實用定位下完成法規升級，對於商用客群而言仍具實際意義。
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