圖、文／小7車觀點
在全球車壇加速電動化趨勢下，Stellantis 近期卻釋出不同訊號。根據外媒報導，集團已決定在歐洲市場保留柴油引擎，甚至在部分車型擴大柴油動力供應，以回應市場需求。
Stellantis 對外公開表示：「我們已決定在產品陣容中保留柴油引擎，並在某些情況下增加動力選擇。」並強調此舉是基於消費者實際需求。
報導指出，自 2025 年底起，Stellantis 已陸續在至少七款歐洲市場車型恢復柴油配置。儘管自 Volkswagen 2015 年「柴油門」事件後，歐洲柴油車銷售逐年下滑，但市場仍存在穩定需求。據統計，2025 年柴油車僅占歐洲新車銷量約 7.7%。
目前恢復柴油動力的品牌與車型包括 Opel、Peugeot、Citroën 等部分乘用車產品線。此外，Stellantis 集團亦確認將持續供應柴油版本的 DS 7、Alfa Romeo Tonale、Alfa Romeo Giulia 與 Alfa Romeo Stelvio。
柴油動力在台灣乘用車市場已明顯萎縮，現行歐系品牌多以汽油與油電為主力。過去柴油車曾因高扭力與油耗優勢受到歡迎，但隨著排放法規趨嚴與電動化轉型，目前國內的選擇已經大幅減少。
Stellantis 此次在歐洲維持柴油供應，代表部分市場仍對長途行駛、高負載用途有實質需求。不過台灣法規與市場結構不同，加上油電與純電車款持續成長，短期內柴油乘用車回溫機率有限。
簡單來說，Stellantis 此次的策略更像是因地制宜的市場調整，而非全面逆轉電動化方向。
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