圖、文／小7車觀點
Sony 與 Honda 合資成立的 Sony Honda Mobility，近年持續在電動車領域投入創新，而品牌首款量產純電車 Afeela 1 在 2026 年的交車前夕，再次帶來一項相當前衛的技術話題。官方宣布，Afeela 1 將提供「數位車牌」作為選配，借助科技巨頭與汽車製造商合作的優勢，直接把車籍標示這件看似傳統的行政程序，重新包裝成一套具備客製化能力與互動感的科技配備。
這項數位車牌是由 Reviver 開發，也正是全球第一個投入數位牌照商轉的品牌。Sony Honda Mobility 表示，這套系統將與 Afeela 1 的數位化座艙與外部媒體顯示功能連動，同樣具備可自訂字體、背景顏色、簡短標語或個人化標籤的能力，延續車頭 Media Bar 的設計概念，讓整台車從外到內，都具備更高的視覺一致性與科技氛圍。
雖然官方尚未公開正式價格，但 Sony Honda Mobility 指出數位車牌的售價將接近市場上既有的同級產品，因此預料會落在合理的配備範圍之內。以 Reviver 自家產品為例，其 RPlate 的市場價格約為 899 美元，內建的可更換電池大約可以維持五年電量。在 Afeela 1 上是否會採用同等級硬體規格，目前仍待品牌公布進一步資訊，不過從語氣來看，這項技術幾乎已確認會隨 2026 年的首批交車時同步開放選配。
Sony Honda Mobility 也強調，導入數位車牌的目的並非單純追求噱頭，而是為了打造更完整的智慧交通體驗。當前多數地區仍依賴紙本或金屬牌照進行登記、驗車與牌照更新，但未來若能將車牌資訊交由雲端管理，車主在進行續牌、車籍確認甚至部分行政流程時，都能以線上方式完成。這樣的概念聽起來像是把傳統行照管理搬進手機 App，而 Afeela 1 會是少數自上市起就支援此技術的量產電動車。
不過，數位車牌的合法性與後續使用細節，仍是外界好奇的重點。美國各州對於數位車牌的接受度不一，是否能在每個地區順利啟用仍有待確認。另外，數位車牌本身需要通訊模組與獨立電源，未來可能涉及額外維護費用或服務方案。雖然 Sony Honda Mobility 把這套系統定位為未來移動的一部分，但實際普及情況仍需要市場反應與法規支持共同促成。
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