（財經中心/李明融報導）
捷運站具有保值、便利性高等優勢，其中「就業」、「生活」以及「通勤時間」為影響房價三大要素，而捷運站離市區越遠，房價相較其他站區也會比較便宜，但末站漲幅也可以相當驚人。根據房屋時價登錄統計，近5年雙北市共12個「末端捷運站」漲跌幅為-9.1%~15.6%不等，其中頂埔站、象山站漲幅分別為15.6%及14.2%為末站最高，其中比較令人意外的是，淡水站跌幅-9.1%為最慘。
位於板南線上的頂埔站因鄰近土城工業區，有就業人口支撐、機能佳，因此5年間房價漲幅達15.6%，均價從一坪27.5萬漲至31.8萬元。而象山站在台北市區內所有末站捷運站中，屬唯一房價達百位數，2020年每坪147.6萬元，5年漲幅成長14.2%，位居末端站第二名。專家表示象山站位於台北市信義計畫區，豪宅林立，又適逢2020年低利環境，吸引大批台商回流，讓豪宅市場有回溫現象。
而在跌幅最大的淡水站，2020年跌幅-9.1%，每坪均價下跌至21.0萬元，敬陪末座。除了淡水，南港展覽館以及新北產業園區也成為近5年唯三跌價的捷運站，2020年南港展覽館站均價60.3萬元、跌幅2.9%，新北產業園區站均價37.6萬元、跌幅8.7%。南港展覽館站以及新北產業園區站2015年推出新建案時，建商開價追高，但隨即遇上「房地合一稅」、「豪宅稅」等話題，即使是近年房市交易有回溫，房價買氣仍然因此受挫，造成買方追價意願低落。
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