繼長榮海運「長賜輪」在本月23日擱淺蘇伊士運河，導致國際航運大亂，至少超過200艘船堵塞在河口後，在27日又分別傳出長榮另一艘與長賜號同等級的超大貨輪「長雅輪」，因橋式起重機裝卸貨櫃，吊臂不慎撞擊，導致煙囪凹陷變形，一度傳出影響港口營運，但長榮立刻澄清，沒有影響任何船隻作業，長雅輪也依原訂行程已出航；同日，中國大型社交平台微博也在瘋傳一張載著長榮貨櫃的卡車發生事故，導致貨車直接打橫在高速公路中間，造成當地大塞車，不過，長榮海運也立刻發聲明澄清，強調在中國沒有經營拖車業務，只負責海上營運，照片中事故的並非所屬車輛，無法證實是否屬實。只是，從租船擱淺、靠港被撞、到載運貨櫃卡車事故，「大排長榮」的同時也吸引了全球媒體目光。
在「大排長榮」風波持續燃燒的同時，負責為長榮貨櫃輪「長賜號」進行救援的挖土機也成為全球眾人的焦點，在日前被戲稱為「承受全球壓力的怪手」司機，在推特開設了「在蘇伊士運河開怪手的傢伙」（Guy With The Digger At Suez Canal），記錄著自己從救援第一天接到老闆電話，被要求「只要從船下挖走一些泥漿就可以」，直到他到現場實際作業後才發現「被騙」的爆笑挖土過程。雖然不少網民對於帳號的真偽抱有質疑，但是這個帳號每一個發文都符合了當下每一天的場景。
首次發文便是被老闆騙來後的心聲：「我的老闆今天早上打電話叫我過來，然後就發生了這件事情」
老實說，我不確定我到底在挖甚麼，只是這個時間點，我要做個樣子給我老闆看，畢竟他說全世界都在通過衛星看著我們，所以我們也要做個樣子給他們看看。
我實在很難讓我妻子相信，到底是甚麼東西讓我一直挖到深夜都不回家睡覺，她還以為我「出軌」了。
等這些事實都處理好後，我會向老闆要求加薪70％，只是現在我已經不確定我老婆還有沒有在家裡等我回來。
終於有人發現我的重要性了！
一覺醒來，怎麼這艘船還在！
當地凌晨一點半，我收到來自老闆的新指令：「怪手擺動的速度快一點，這樣才能讓他們看起來我們正在趕工。」
現在只有一個人能夠拯救我們。萬磁王，現身吧！
蘇伊士運河目前每日虧損1400萬美元，也許現在不是跟老闆談加薪的好時機。
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四季線上／温寶怡 綜合報導